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          111吨工程桥
          简介:

          PRC7534产品特性(111吨)
          主减输入端采用合式油封,湿式制动器采用金属镜面油封,很大降低车桥漏油的危险,也延长油封的使用寿命。
          采用17”湿式制动器,全封闭式的制动器不会对环境产生污染,同时保证车辆在恶劣的路况下依然能发挥最优的制动性能,使用寿命长,减少维修成本。
          湿式制动可安装强冷装置,冷却液可循环利用。
          采用高强度准双曲面齿轮,其传递扭矩的能力优于螺旋伞齿轮。
          采用加强型合金钢铸造桥壳,桥体刚性优于同级冲焊桥。
          速比范围大,而且带轮边减速,满足客户不同的需求。
          主减上安装被动齿轮止推螺杆,支持被动齿轮在高载荷工作时不会变形。
          提供多种轮辋安装距,为满足客户要求提供更多的灵活性。
          桥壳安装多组磁铁,减小壳体内金属对润滑油的污染。
          提供可选的差速锁装置,使得车辆在恶劣路况改进动力输出分配。
          ? 在主减输入端提供可选的驻车制动装置(供客户选择)。

          产品适用于:港口正面吊机,港口推高机,叉车等。

          技术参数 其它

          轮边速比:5.2,主减速比:5.13-6.14
          单桥承载:时速=40kph时,最大承载111t;最大静承载238t
          单个制动器制动力矩:92400N.m;制动压力:138bar(摩擦片数量:10);驻车制动器制动力矩:5600N.m(释放压力:100bar)

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